Ghiduri auto
Cum alegi piesa potrivită, cum citești un cod sau o specificație și când se schimbă o piesă.
Cum alegi jantele: PCD, ET și diametrul central explicate
Ce înseamnă 7J x 17, 5x112, ET45 și diametrul central 66,6 mm: cei patru parametri care decid dacă o jantă se potrivește pe mașina ta.
Cum alegi bateria auto potrivită (Ah, A, EFB, AGM)
Cum alegi acumulatorul: capacitatea în Ah, curentul de pornire, dimensiunile și bornele, plus bateria EFB sau AGM la mașinile cu start-stop.
Ce înseamnă 5W-30? Cum alegi uleiul de motor corect
Ce înseamnă 5W-30, 0W-20 și 10W-40, ce sunt standardele ACEA și API și de ce aprobarea constructorului contează mai mult decât vâscozitatea.
Martorii de pe bord: care te oprește din drum și care poate aștepta
Ce înseamnă culorile martorilor de bord: care cer oprirea imediată, care te lasă să continui cu prudență și ce verifici la fiecare.
De ce se supraîncălzește motorul și ce faci pe loc
Cauzele supraîncălzirii (termostat, pompă de apă, ventilator, garnitură de chiulasă). Ce faci imediat când acul urcă și ce verifici după.
De ce bate în față mașina? Bucșe, brațe și articulații
Bătăile la trecerea peste denivelări. Cum le localizezi, ce piese le produc și de ce se reface geometria direcției după înlocuire.
Consum mare de combustibil: ce verifici întâi
De la presiunea în anvelope și ulei până la bujii, senzori și stilul de condus. Ce verifici întâi când consumul crește.
Semne că ambreiajul e uzat și ce conține un kit complet
Cum recunoști un ambreiaj care patinează, de ce se schimbă ca set complet, ce e volanta bimasă și cum prelungești viața ambreiajului.
De ce huruie roata? Cum recunoști un rulment uzat
Zgomotul care crește cu viteza și se schimbă la viraje, testul simplu de identificare a roții afectate și ce conține un kit de rulment.
Ce verifici înainte de ITP
Verificările pe care le faci singur înainte de inspecția tehnică periodică. Lumini, frâne, anvelope, suspensie, vizibilitate, scurgeri și documente.
Bateria sau alternatorul? Cum afli care e defect
Testele simple care deosebesc o baterie descărcată de un alternator defect, ce înseamnă martorul roșu de încărcare și cum alegi alternatorul.
Semne că amortizoarele sunt uzate și cum le alegi
Cum recunoști amortizoarele uzate, ce poți verifica singur, ce tipuri există și de ce se schimbă în pereche, pe aceeași punte.
Când se schimbă discurile de frână și cum le alegi
Grosimea minimă, tipurile de discuri (pline, ventilate, perforate, canelate), semnele de uzură și de ce discurile se schimbă în pereche.
Când se schimbă cureaua de distribuție și de ce nu se amână
Intervalul în kilometri și în ani, ce conține kitul complet și de ce se schimbă pompa de apă odată cu cureaua.
Bujii: cupru, platină sau iridiu? Cum alegi corect
Diferența dintre bujiile de cupru, platină și iridiu, ce înseamnă cifra termică și de ce codul exact contează mai mult decât materialul.
Cum alegi ștergătoarele de parbriz potrivite
Dimensiuni, tipuri de lamele (clasice, flat, hibride) și tipuri de prindere. Cum alegi ștergătoarele potrivite mașinii tale și când le schimbi.
Ce filtre are mașina ta și când se schimbă fiecare
Filtrul de ulei, de aer, de polen și de combustibil. Ce face fiecare, când se schimbă, cum îl identifici și ce riști dacă îl ignori.
Antigel G11, G12, G13: ce înseamnă și ce nu se amestecă
Tipurile de antigel, ce înseamnă G11, G12 și G13, de ce culoarea nu spune tipul și în ce proporție se diluează concentratul.
Cum citești dimensiunea anvelopelor (225/45 R17 explicat)
Ce înseamnă fiecare cifră de pe anvelopă: lățimea, profilul, diametrul, indicii de sarcină și de viteză, marcajele M+S și 3PMSF.
Cum alegi plăcuțele de frână potrivite pentru mașina ta
Cum alegi plăcuțele de frână: după codul piesei vechi, după material (organice, semi-metalice, ceramice) și după omologare. Plus semnele de uzură.