Ce verifici înainte de ITP

Înainte de ITP verifici singur luminile, frânele, anvelopele, suspensia, vizibilitatea și scurgerile. Un bec ars, o anvelopă uzată sau un ștergător care lasă dâre se repară înainte de programare. Normele inspecției sunt în RNTR 1, publicat de RAR.

Ce lumini verifici?

Verifică pe rând, cu ajutorul cuiva sau lângă un perete: faza scurtă și faza lungă, pozițiile, semnalizările, avariile și stopurile. Urmează lumina de frână, inclusiv a treia, marșarierul, ceața și iluminarea plăcuței de înmatriculare. Uită-te și la faruri, să nu fie mate sau fisurate, și la becuri, să fie toate bune.

Ce verifici la frâne?

• Grosimea plăcuțelor și starea discurilor: vezi când se schimbă discurile de frână.
• Frâna de mână ține mașina pe pantă.
• Nu sunt scurgeri la furtune sau la etriere și nu e aprins martorul de frână.
• Mașina frânează drept. Dacă trage într-o parte, verifică etrierele.

Ce verifici la anvelope și la roți?

Adâncimea profilului trebuie să fie de cel puțin 1,6 mm, uniformă, fără crăpături sau umflături pe flanc. Anvelopele au dimensiunea omologată, iar pe aceeași punte sunt de același tip și cu aceeași uzură. Verifică și presiunea: vezi cum citești dimensiunea anvelopelor.

Ce verifici la suspensie și la direcție?

Dacă mașina se leagănă după denivelări sau vezi ulei pe amortizor, repară înainte de inspecție: vezi semnele că amortizoarele sunt uzate. Verifică și jocul la roți. Bătăile sau huruitul vin de la un rulment de roată sau de la articulațiile suspensiei.

Ce verifici la vizibilitate?

Parbrizul nu are fisuri în câmpul vizual al șoferului, iar ștergătoarele curăță fără dâre. Spălătorul funcționează și are lichid, iar oglinzile sunt întregi și fixe. Vezi cum alegi ștergătoarele de parbriz.

Ce verifici la motor, scurgeri și emisii?

Nu sunt scurgeri vizibile de ulei, de antigel sau de combustibil, iar nivelurile sunt la cotă. Vezi ce antigel folosești. Motorul nu scoate fum în exces la accelerare și martorul de motor nu e aprins.

Ce documente și dotări ai la tine?

Actul de identitate, certificatul de înmatriculare (talonul) și asigurarea RCA valabilă. În mașină: trusă medicală în termen, triunghiuri reflectorizante și stingător.

Ce greșeli să eviți înainte de ITP?

• Programarea fără nicio verificare făcută acasă.
• Martorul aprins lăsat nerezolvat.
• Anvelope de iarnă și de vară pe aceeași punte.
• Becuri de altă culoare sau intensitate decât cele omologate.
• Modificări nedeclarate: jante de altă dimensiune sau evacuare modificată.

Întrebări frecvente

La cât timp se face ITP-ul?

Depinde de vechimea și de categoria vehiculului. La autoturisme, intervalul uzual e de doi ani, iar la cele mai vechi, de un an. Data următoarei inspecții e trecută în certificatul de înmatriculare.

Ce se întâmplă dacă sunt respins?

Primești raportul cu neconformitățile și un termen pentru remediere și reverificare. Întreabă la stație tariful pentru reverificare.

Pot circula cu ITP-ul expirat?

Nu. Riști amendă și reținerea certificatului de înmatriculare.

Verificările de acasă înlocuiesc revizia?

Nu. Acasă verifici ce se vede: lumini, anvelope, scurgeri. Revizia cuprinde operațiunile din planul de întreținere al producătorului.