Antigel G11, G12, G13: ce înseamnă și ce nu se amestecă

Alegi antigelul după specificația din manualul mașinii, de exemplu VW TL 774-G, nu după culoare. G11, G12, G12+, G12++ și G13 sunt denumirile grupului Volkswagen, folosite azi de mulți producători de antigel. Nu amesteca tipuri diferite.

Dacă nu știi ce e în circuit, circuitul se golește, se spală și se umple cu antigelul cerut de manual.

Ce face lichidul de răcire?

Lichidul de răcire duce căldura de la motor la radiator și protejează circuitul de îngheț și de coroziune. Protecția la îngheț depinde de concentrație. Aditivii anticorozivi se consumă în timp, de aceea antigelul are termen de schimb.

Ce tipuri de antigel există?

• IAT (G11) are aditivi anorganici, cu silicați. Îl găsești la mașini mai vechi.
• OAT (G12, G12+) are aditivi organici, fără silicați.
• Tipurile hibride (G12++, G13) au bază organică și o cantitate mică de silicați.

Culoarea nu arată tipul. Fiecare producător își colorează lichidul cum vrea. Tipul nu se poate recunoaște după culoare, potrivit întrebărilor frecvente Glysantin, marca de antigel a BASF.

Ce greșeli să eviți la antigel?

• Amestecarea tipurilor. Aditivii diferiți își scad unul altuia efectul, iar protecția la coroziune slăbește, avertizează Glysantin.
• Apa dură de la robinet. Glysantin recomandă apă demineralizată sau distilată pentru diluare.
• Concentratul turnat nediluat. Glysantin recomandă jumătate concentrat și jumătate apă. Concentratul rămâne între 33% și 60% din amestec.
• Vasul de expansiune deschis la motor cald. Lichidul e fierbinte și sub presiune și te poate arde. Vezi de ce se supraîncălzește motorul.
• Completarea repetată, fără căutarea cauzei. Dacă nivelul scade mereu, cauza poate fi o scurgere sau garnitura de chiulasă. Mergi la service.

Când se schimbă antigelul?

• La intervalul din manualul mașinii, și dacă mașina a mers puțin. Glysantin recomandă schimbul complet la trei sau patru ani.
• Când lichidul e tulbure, ruginiu sau are depuneri.
• După o reparație care a golit circuitul: radiator, pompă de apă, termostat sau chiulasă.

Ce verifici înainte să cumperi antigel?

Verifici trei lucruri: specificația cerută de producătorul mașinii, dacă produsul e concentrat sau gata diluat și câți litri intră în circuit. Capacitatea circuitului e în manual. Apoi compară antigelul și lichidele de răcire.

Întrebări frecvente

Pot completa cu alt antigel în caz de urgență?

Dacă nu ai antigelul cerut, completezi cu apă demineralizată și mergi la service. Dacă motorul se supraîncălzește sau nivelul scade repede, oprești și chemi asistența rutieră.

G13 e mai bun decât G12?

E mai nou, dar contează ce cere producătorul mașinii tale. Folosești tipul din manual.

Merită antigelul gata diluat?

Da, dacă nu vrei să dozezi singur: are deja raportul corect și apa potrivită. Concentratul cere apă demineralizată și măsurare atentă.

Cum afli ce antigel ai în mașină acum?

După culoare nu poți ști. Dacă nu ai istoricul de service, circuitul se golește, se spală și se umple cu tipul din manual.