Amenzile rutiere în 2026: punctul-amendă a urcat la 216,25 lei
Echipa AutoDB ·
Amenzile rutiere din România nu sunt sume fixe scrise în lege. Sunt multipli ai unei unități de calcul — punctul-amendă — care se mișcă odată cu salariul minim. De la 1 iulie 2026 s-a mișcat din nou, iar majoritatea listelor de amenzi de pe internet sunt acum greșite.
Cum se calculează, de fapt
Codul Rutier stabilește că un punct-amendă reprezintă 5% din salariul minim brut pe economie. Nu e o cifră votată separat: se recalculează automat de fiecare dată când se schimbă salariul minim.
Prin HG 146/2026, salariul minim brut a crescut de la 4.050 la 4.325 de lei începând cu 1 iulie 2026. Aplicând cei 5%:
- Salariul minim brut: 4.050 lei până la 30 iunie 2026, 4.325 lei de la 1 iulie
- Punctul-amendă: 202,50 lei până la 30 iunie 2026, 216,25 lei de la 1 iulie
Creșterea e de aproximativ 6,8%. Se aplică tuturor sancțiunilor din Codul Rutier, pentru că toate sunt exprimate în puncte, nu în lei.
Cât costă abaterile frecvente acum
- Depășire cu 10–20 km/h — 2–3 puncte-amendă, adică 432,50 – 648,75 lei
- Depășire cu 21–30 km/h — 4–5 puncte-amendă, adică 865 – 1.081,25 lei
- Clasa a IV-a, de exemplu lipsa anvelopelor de iarnă pe carosabil cu zăpadă sau polei — 9–20 puncte-amendă, adică 1.946,25 – 4.325 lei
Verifică întotdeauna încadrarea din procesul-verbal: ce contează e numărul de puncte reținut de agent, nu suma pe care o găsești într-un articol.
Ce nu s-a schimbat
Plata a jumătate din minimul special. Dacă achiți în termenul legal, plătești în continuare jumătate din minimul amenzii. Creșterea salariului minim nu a atins această prevedere — la o amendă de 2–3 puncte, diferența dintre a plăti la timp și a amâna rămâne de peste 200 de lei.
Punctele de penalizare sunt un lucru diferit de punctele-amendă, deși numele seamănă. Punctele-amendă măsoară banii. Punctele de penalizare se acumulează pe permis și duc la suspendare. Aceeași contravenție poate atrage ambele, în cantități diferite.
De ce ne interesează pe noi
autodb.ro nu are nimic de-a face cu amenzile — comparăm prețuri la piese. Dar cele două se ating mai des decât pare: o parte dintre sancțiunile scumpe din Codul Rutier sunt legate direct de starea tehnică a mașinii. Anvelope nepotrivite pe carosabil cu zăpadă, sistem de iluminare defect, plăcuțe uzate până la avertizare.
Diferența dintre un set de plăcuțe și o amendă de clasa a IV-a este, în multe cazuri, de ordinul a câteva sute de lei — în favoarea plăcuțelor. Asta e tot ce vrem să spunem cu articolul ăsta.
Articol informativ, verificat la 21 septembrie 2026. Valorile se modifică automat la fiecare schimbare a salariului minim brut; pentru situația ta concretă, referința este procesul-verbal și OUG 195/2002 în forma în vigoare.